生产一线的发明家——齐嵩宇
发布时间:2019-09-27 15:16

■ 中国工业报记者 王斌

  尽管只是个一线工人,但他却拥有6项国家发明专利和2项实用新型专利。除此之外,他还用5年时间成功解决了困扰汽车行业的轿车白车身焊接过程中质量监控和检测的世界性难题,填补了世界汽车行业在线治理白车身点焊漏焊、开焊领域的空白。这一成果在一汽成功应用后,目前已累计创造价值7646万余元,并获得国家科学技术进步奖二等奖,成为我国获此殊荣的首位产业工人与生产一线发明家。他就是一汽轿车股份有限公司的盈利娱乐齐嵩宇。

  1994年8月,技工学校毕业的齐嵩宇被分配到一汽工作,在维修和车身点焊焊接工艺匹配领域一干就是20多年。从进入工厂至今,他一直扎根在车间一线,由一名普通工人到岗位能手,再到国家科学技术进步奖获得者,他踏踏实实、兢兢业业、刻苦钻研、勇于挑战和创新,趟出了一条令常人难以置信的人生之路。

  “遇事坚持是成功的关键。”这是齐嵩宇始终信守的格言。刚入厂时,为了提高专业技能,他晚上经常在维修间加班学习,有时学的太晚了就在长板凳上睡觉。就这样日复一日,齐嵩宇有针对性地深入学习了压力焊接、金属材料与热处理、计算机、单片机、机械构造等多门学科知识。尤其是在电气控制领域,他不但通过刻苦学习和不断琢磨钻研,掌握了多条日本进口自动化机器人焊接生产线上的高压、低压、弱电控制维修技术,还在总结和归纳了无数运行故障的基础上,编写了快速排除方法教学材料17个,如今已为公司培养了一支近百人的维修骨干队伍。

  2011年3月,齐嵩宇被选为重点支持 “红旗项目”的技术人员调到 “红旗制造部”工作。作为维修班长,他带领13人组成的技术团队负责对 “红旗”L平台轿车生产线提供技术保障。没过多久,生产线就因为送排风系统变频器电流超限引起电动机烧损造成了停产。长时间停产将严重影响 “国车”红旗的下线交付,为此齐嵩宇夜以继日地开展工作,不但很快完成了维修,为了一劳永逸,他还研制出一台设备,能替代维修工自动监控生产线上电动机的运行状态,从而彻底消除了由于电动机故障引发的停产问题。

  目前,齐嵩宇依旧是一汽 “红旗”汽车生产线的一名维修工,可他却常怀一颗由中国制造变成中国创造之心。 “‘红旗梦’就是我的梦,为了这个梦想,我必须不断前行。”基于这一理想和坚定信念,他总是不断思考,乐于探索,始终闲不住,因而被大家亲切地称为 “生产一线的发明家”。